Laad- en losafspraken plannen voor transportbedrijven

Planning in transport is een dagelijkse puzzel van ritten, chauffeurs, voertuigen en tijdsloten. Klanten geven een laad- of losvenster door, meestal per mail en vaak met een strak uur. Een slot op een laadkade van een distributiecentrum leg je op een bepaald moment vast, en wie te laat komt, schuift een slot op of verliest het.

Een planner werkt meestal met een Excelbestand of een planbord en een telefoon. Wijzigingen van klanten komen per mail, aanpassingen voor chauffeurs gaan per telefoon of WhatsApp. De chauffeur belt dat hij in de file staat, de planner verwittigt de ontvanger, de ontvanger vraagt een nieuw slot. Elke stap is een telefoontje of een mail die ergens genoteerd moet worden.

Daarbij komen de rij- en rusttijden van chauffeurs en de beschikbaarheid van voertuigen. Die regels horen bij de planner en bij het tachograafsysteem. Fouten ontstaan wanneer de mail van de klant over een gewijzigd slot onder een stapel belandt en de chauffeur nog de oude tijd heeft.

Voor afspraken met bijzondere voorwaarden, zoals spoed, grote werken of een plaatsbezoek bij een nieuwe klant, kunnen jullie kiezen dat de aanvraag eerst als voorstel bij een medewerker terechtkomt. Medewerkers kunnen de agenda altijd zelf aanpassen. De automatisering respecteert dat en overschrijft niets zonder reden.